ジャイロキャノピーメンテナンス

 ジャイロキャノピーが我が家に来てから初めてのお休みになりました。

各部チェックし必要なところはどんどん交換していきましょう。

まず、エンジンオイルとギヤオイルを交換します。

エンジン回りのカバーとフェンダーを外します。

ドレンボルトは奥深く、さらにフレームが邪魔で外しにくいです。

めがねレンチで外しＯＩＬを抜きます。

ＯＩＬ交換済みとなってました。ひどく汚くはないので少し前に交換した模様です。

エンジンオイルの規定量は0.49リットルとのことでオイラーで注入します。

レベルゲージで確認し、漏れたオイルをきれいにします。

次はギヤオイルです。

ギヤオイルは比較的簡単そうです。

どれんボルトを抜いて排出しますが、底面がオイルで真っ黒です。ウエスで吹きとり、パーツクリーナーでさらにきれいにします。

驚いたことにオイルはウルトラＥ１が推奨されています。

こちらもエンジンオイル同様カストロールパワー１0Ｗ４０を注入します。

交換時の量は0.33Ｌですが、その前に注入口からあふれてきましたので、通常のギヤ系のオイル交換と同じように口一ぱいでＯＫでしょう。

次にエアクリーナーエレメントを交換します。

そこまで汚れてはいませんが、高価な部品ではないので交換します。

爪を4か所外して新しいエレメントを入れて元の通りはめ込めばＯＫです。

吸気効率も上がるでしょう。

試走に出かけます。気持ち吹き上がりがよくなった感じがします。

テールランプ系をきれいにします。

＋ネジを外すと真ん中が外れます。

さほど汚れてはいません。

さっと拭いて接点復活材を吹きかけ組みなおします。

ウインカーバルブはＴ１６ウェッジ球です。こちらもきれいです。

同様にメンテをして終了

次はフロントタイヤです。ほとんど坊主です。

まだタイヤは届いていません。

アルミホイールでチューブレスです。

ビードが容易に落ちてくれるかわかりませんが、タイヤが来たら奮闘します。