スーパーカブプラグ交換

 5年目に突入したスーパーカブ50の走行距離はようやく2500KMを超えました。

スパークプラグの説明書には、3000Kｍ～5000Ｋｍでの交換が推奨されています。

それなりにヤレてもいるでしょうから交換しました。

我が家のスパークプラグのストックには当然ありませんでしたので注文しました。

型番はCPR6EA-9Sでプラグレンチは19ｍｍです。

プラグレンチは抜け止めのばね等ついているものを選びます。

付いていたプラグを外しますが、ご多分に漏れずきついです。

狭いところで手に怪我をしないよう注意して外します。

新旧の比較です。

まだまだ使えそうですが、安い部品なので交換すると性能も新車に近くなるでしょう。

狭いところへ手探りで新プラグをねじ込み最後に少しだけレンチで締めて終了です。

夜分ではありますが、念のため試走に出かけます。

当然ですがエンジンのかかりは上々です。

少し暖機をしていつものコースに向かいます。

幸い寒くはないので助かりました。

変化は正直わかりません。今までも調子が良かったせいでしょう。

次の給油は寒くなってからになると思われるので燃費ＵＰも期待できません。

なにはともあれ無事にプラグ交換ができました。