昨日チップ化した枝木をコンポスター（中・大）に入れました。
ほぼ口まで来てしまいましたので、熟成させておいたコンポスター（小）の中身を取り出し次からはここに野菜くずなど入れることにします。
冬の間は全く大丈夫でしたが、コンポスターの周りが雑草で立ち入りができないくらいの感じです。
とりあえず除草をして、次の作業にかかりましょう。
マキタのヘッジトリマーで刈り込みます。
刈払機だとコンポスターの付近が危なくて使えないのでバリカンタイプがよろしいです。
ちょっと面倒ですがきれいになりました。
（小）から中身をボールで掬い取ります。口まであった生ごみ等が約1/5になっています。
そこそこよいたい肥になっています。
底まで取ったら終わりですが、このくらいしかありません。
菜園に撒くと何でもない量です。
この後昨日チッピングした新しい材料を下に敷き詰めます。
これでまた1年分の野菜くず等をたい肥化することができます。
気長に続けていきましょう。
この時期活躍する刈払機（HONDAUMK425）は4STですので煙も振動も少なく、始動性もよいので助かっています。
前回のOIL交換から一定期間過ぎているのでOILを交換しましょう。
付近の雑草を刈ってエンジンを温め古いオイルを排出します。
小さなエンジンでＯILは80CCしか入っていません。よって受けの容器に少ししか出てきません。
しばらく放置して新しいオイルを入れます。
今回は廉価なＯＩＬ（Mobil 10W30)を使いますが、定期的に交換するので大丈夫でしょう。
オイラーで１００ＣＣ程取って注入します。
口いっぱいまで入れて規定量です。
周りをきれいにして終了です。
エンジンをかけてみると明らかに交換前より音が静かです。
次は枝木チッパーです。
本日強剪定のアオハダの枝をチップ化します。
かれこれ1時間以上掛かりましたが、チップはコンポスタへ、余った部分は木質系マルチとして浄化槽に近くに撒きました。
作業が終わったのでチッパーのＯＩＬも交換します。
ドレンプラグを外しＯＩＬを排出します。
あまり汚れていません。記録を見たら前回から5時間強の運転でしたのでＯＩＬは汚れていません。
ドレンボルトを締めＯＩＬを注入します。
オイラーで量りながら1リットルほど注入したところで定量になりました。
もともとが1.1リットルなのでそんなところでしょう。
ホンダパクリの13馬力エンジンは順調に力強く動いています。
枝木をチッピングすることも減りましたが、今後もメンテナンスをして末永く使いたいものです。
隣地との堺木とされている雑木があります。アオハダのようでぐんぐん伸びます。
3年くらい前に丸坊主状態にしたのですが、立派な木になって日陰をたくさん作っています。
大規模剪定をして菜園の日陰を少しでも減らしたいものです。
西側から見おると木の枝で母屋の屋根がよく見えません。
小さい4インチのチェンソーを用います。ガイドとソーチェーンは「むとひろ」さんから購入したものに交換してあります。
よく切れます、ブラシモーターなので太い枝を切っていると特有の匂いがしてきます。
あっという間にカットはできました。（正面の山は他人様の土地なので竹など生い茂っていますが勝手に切ることができないので毎年悩みの種です。）
今までよく見えなかった母屋の屋根もよく見えるようになりました。
あとは土手の下で枝を細かくし、チッパーで破砕するか、枝木の日にごみで出すか考えます。
ウッドチップは野菜くず等とコンポスターに入れ3年もすると土壌改良剤になりますがそれなりに面倒です。
枝木ゴミに出すときは1ｍ以内にカットし、適宜縛らないといけなく、ごみ集積所まで運ばなければいけないのでどちらも面倒です。
今日も明日も天気は良さそうなので、他の作業をしてからどうするか思案します。
ガーデンライトなどによく使われるG4口金の12VLEDがいくつかあります。
抵抗などの余った足の部分をはんだ付けします。
念のため絶縁チューブを差し込みます。
ウェッジ球の受けの部分に通して折り曲げます。
本体と受け部分はジェルタイプの瞬間接着剤で取り付けます。
傘は4リットルのペットボトルの上部を使います。
蓋に穴をあけソケットの配線を通します。
ソケットと蓋はグルーガンを使いホットボンドで固定します。
配線が蓋から出た部分も気休め程度にホットボンドを塗布しておきます。
３W（20W相当）なので結構明るいです。
傘が透明なので形状がよくわかりません。
桜の木に括り付けた夜間照明を明日こちらの電球と交換しましょう。
冷たい雰囲気の白色LEDではなく、電球色のLEDは心が安らぎます。
イイノウの発々（GT3500io）はコンテナ台車の上に載っていて、月次点検の時などは容易に引き出せます。
先日点検をしようと引き出したら台車の1輪の空気が抜けていましたので、空気入れで充填合わせてその他の3輪も空気を補充填しました。
ところが15分程度の運転でまた空気が抜けてしまいました。
だいぶ古い台車なのでカインズでノーパンクタイヤを購入してきました。
もともとほしかったのは1本なので1本購入しました
割りピンを外して、ワッシャーをとるとタイヤが外れます。
軸に付いている古いグリスを掃除します。
新しいグリスを塗布し組みます。
台車の軸径は20ｍｍですが、16ｍｍにも合うようスリーブがセットされています。
このスリーブは何かの強度出しに丁度良いので保管しておきます。
よくよく見ると車輪に向きがあるようです。元のタイヤはチューブ式ですので内・外絶対に間違わないでしょうが、今回はノーパンクでよく見ないと間違えそうです。
元の通り組んで終了です。本来なら割ピンは新品にするのでしょうが、今日は夜間の作業でしたので次のお休みに昼間在庫の割ピンに交換します。
元々付いていたタイヤは年月こそ経っていますが、移動距離が少ないのでタイヤの山は新品のようです。
こちらも次のお休みにホイルから外して、チューブもムシも確認してどこが悪かったのか調べておきます。
ソリオが収まっているカーポートは以前屋根の上にはびこっていた梅の枝が災いし、雨樋が詰まっています。
しばらく放置しておいたせいで雑草も生えてきました。
今年は4月5月に雨が多く、今現在も降っています。
梅雨入り前に雨樋の掃除をしました。（今日は片側のみ）
脚立を広げ、使い古しの刷毛を用います。
柄の部分で掘り起こし撤去していきます。
雑草の根がはびこり羊羹のようになっている場所もあります。
脚立を左右に移動させまんべんなく掃除します。
幸い竪樋はふさがっていませんでした。
下の掃除蓋を開けるとそこそこ汚れている程度でした。
おおむねきれいにし、最後に刷毛の毛の部分できれいにします。
作業中は幸い雨が落ちてきませんでしたが、案の定20時くらいには降雨となりました。
反対側の樋はお休みの日にでもゆっくり掃除しましょう。
九条ネギは関東では5月に彫り上げ少し乾燥させまた土に植え、さらに乾燥させ、生きているものは来年の苗になるそうです。
今まで種を蒔いて育てていましたが、今シーズン初めて夏越しの苗を作ってみます。
圃場から抜き出します。
スコップで回りを掘り、引き抜くときれいに抜けてきます。
結構な数があるので、歩留まり5割で来年の苗には十分でしょう。
網状物に乗せ、風通しの良い日陰で保管します。
8月終わりには定植できるでしょう。
それまで様子を見ながらというところです。
九条ネギだと思って育てていたものは「玉ねぎ」だということがわかりました。
玉ねぎの管理をしていなかったので、玉はあまり大きくなりませんでしたが、どう見ても玉ねぎです。適当に育ててもそれなりにできるものだと感心しました。
今年は播種の段階できちんと記録し、玉ねぎ・長ネギ・九条ネギとわかるようにしておきます。
