スパーカブの走行距離が5,000Kmを超えました
注文したタイヤはイノウエゴムの2.25-17です。
パターンも少しいかつい感じで気に入っています。
チェーンケースを外し、チェーンもいったん外します。
リヤアクスルシャフトをナットを緩めて取り外します。
リヤブレーキ、スプロケットを取り外し、タイヤ&ホールのみにします。
この際、ブレーキドラムの掃除を行います。
反対側のハブダンパーも外し、内部の清掃・ダンパー本体には気休めにラバープロテクタントを軽く吹きかけておきます。
エアーバルブを抜き取り、タイヤを外していきます。
17インチなので比較的簡単に外れます。
片側外れたらチューブを取り外すと気兼ねなくタイヤを外すことができます。
リムだけになったところで少し掃除をしタイヤとリムにビートクリームを塗ってはめ込みます。
片側入ったら新品のチューブを優しく入れた状態で、エアーバルブを外し、空気を少し入れ馴染ませます。
チューブが均等にいきわたったことを確認し、バルブ側からタイヤをはめ込みます。
タイヤレバーを使うことなく体重をかけてはめ込むことができました。
ここでもう一度チューブに空気を入れて変に噛みこみがないことを確認します。
大丈夫そうなので、エアーバルブをねじ込んで既定の空気圧まで空気を注入します。
この後元のようにくみ上げ、チェーン張りを行います。
この状態で5Kmほど慣らし&各部確認の走行を行います。
試走後チェーンの張り、ブレーキの踏みしろを最終チェックし、チェーンカバーの掃除をして取り付け終了です。









































