ジャイロキャピー足まわりOH

 フロント足回りのOHを行いました。

まず前輪を外します。

古いパーツはさすがにズタズタです。

分解は比較的簡単でしたが、先日グリスをたっぷりと入れましたので、ちょっと大変でした。

古いパーツを取り出し新しいものと交換しますが、もう少しきっちりと入っているものかと思いましたが、すんなりと入りました。

元の通り組上げてフロントは終了です。

ヒビヒビの後輪の交換です。

割りピ外しナットを外しますが、２４ミリです。

インパクト用のソケットは２３ミリ、次は２７ミリでしたが、通常のソケットはあるのでそれを使います。

結構きつく締っていましたが、なんとか取れました。

サイドの山はまだ有るように見えますが、センターはほぼなくヒビが確認できます。交換時期でしょう。

ビードブレーカーで作業します。

なんと簡単にビードが落ちるのでしょう！感激です。

クリームを塗ってホイルに組みます。

すんなりといって写真を忘れました。

タイヤはDUROのD12058です。

指定の空気圧に調整し取付け、早速試走に出かけます。

タイヤが新品なので、最初は慎重に走行しましょう。

巣論と周りも、リヤタイヤも交換できたのでしばらくは安心して走行できます。

P.S.昨日は、夕刻菜園の除草も行い重労働でした。ブログの作成中ブラックアウトしてしまい。UPは本日（7/9）となってしまいました。

ジャイロキャノピーOHパーツ類

 先日ジャイロキャノピーのフロントタイヤを交換した際にサスペンション周りのグリスアップを行いました。

ブッシュ類がズタズタでこのままでは安全に走行ができないと思いOHパーツ類を購入しました。

備忘録で名称と品番を記入しておきます。　

2　ダストシールFブレーキアーム　

3 　ブッシュFクッションアンダー

4　ブッシュFフォークアンダー

6　カラーフォークディスタンス

7　カラーFクッションディスタンス

8　ダストシールFクッションアンダー

9　キャップFクッションアンダーダストシール

社外品のウエイトローラーを購入しました。

各0.5ｇ軽く＠6.5ｇとしました。

軽いと加速が良いと記されているものが多いですが結果はどうでしょう？

フロント周りは明日できたらやってしまおうと考えています。

のち、リヤタイヤの交換を行い、プーリー周りの掃除をして、交換部品が必要か見極めてから駆動系の調整は行いますので、少し先になります。

ぼちぼちメンテナンスしていきます。

紅あづま気まぐれ発芽

 今年は適当にサツマイモを発芽させ定植しようと考えていましたが、種芋がイヤイヤをして芽が出てきませんでした。

GWのころホームセンターにサツマイモ苗がたくさん出ていましたが、いかんせん高価で「こんなに高いのなら八百屋で買ったほうが安い！」と思うくらいの値段でした。

苗床を作り挑戦しましたがNGでした。

昨年の芋を料理に使おうと思ったXYLから「サツマイモが発芽しているよ」との声がかかりましたので、さっそく帰宅後定植しました。

芽は濃いあづき色でサツマイモらしいです。

先日耕した菜園にそっと植え、保温キャップをかぶせます。もう7月なのでいらないかもしれませんがそのようにしておきましょう。

少したって蔓が伸びてきたら菜園に定植します。

今年いっぱい育てれば何とか食べられるくらいには育っているでしょう。

野菜との付き合いはいろいろ難しいです。

接ぎ木のレモンは大きく育ちました。

台木の葉より姿かたちが大きいので接ぎ木とすぐにわかります。

何年後にレモンが収穫できるか楽しみです。

ビードブレーカー

 先週ジャイロキャノピーのフロントタイヤの溝がほとんどないので交換しました。

チューブレスですのでビード落としが厳しかったです。

片側は比較的すんなり落ちたのですが、。反対側がなかなか落ちません。

汗だくになって格闘して何とか交換ができました。

リヤタイヤは、130/70-8でフロントより手ごわそうなのでビードブレーカーを購入しました。

段ボールに入って届きました。

しわくちゃな取説が1枚入っています。

一応日本語表記です。

ボルトナットでくみ上げます。

ボルト頭が14でナットが13です。

可動部もあるので4か所グリスをいれ、固定部はそのまま締めます。

余分なグリスをふき取り、パーツクリーナーできれいにします。

可動部は緩めにしてねじの頭にはねじロックを塗布しておきましょう。

チューブレスとはいえビードが落ちればタイヤ交換はなんとかできるでしょう。

次のお休みに頑張ります。

菊の苗定植

 挿し木にしておいた菊（黄色小花）が活着したようです。

この時期は水やりをあまり神経質にならなくてもよいので、帰宅後ちゃちゃっと定植しました。

5月に定植したマリーゴールドは元気になりましたが、小さい苗は雑草に負けてしまいましたので、マリーゴールドの株間に菊を植え付けます。

最後にたっぷりと水やりを行います。

以前から植わっていたようにピンと見えます。

きちんとついてくれることを祈っています。

P.S.　心配で水をたくさん与えましたが、定植の後結構な量の雨が降りました。植物には一安心の雨でした。

生ごみペール

 我が家の生ごみは全量コンポストにして大地に返しています。

このところの高温・多雨で生ごみペールが雑草に覆われ見えなくなりました。

ペールはプラ系でできているのでとりあえず周りは鎌で手刈りします。

そのあとは刈払機できれいにします。

厄介なカナムグラや竹が出ていますが、ここまできれいになりました。

生ごみペールは大小4つありますので、一つが満タンになって投入を隣のペールに入れての循環で生ごみが有機肥料となります。

もちろん落ち葉やチッパーで細かくした木片なども入りますが、期間が長いのできちんと堆肥化できます。

ジャイロキャノピーフロントタイヤ交換

 先日購入のジャイロキャノピーのフロントタイヤは1分山との表記通りほとんど坊主です。

新品を購入し交換します。

購入したタイヤはDURO100/100-12でノーマルと全く一緒です。

ブレーキ関係をフリーにします。

シャフトを外し→これがなかなか外れません。インパクトで一気にと思っていましたが、中華パクリインパクトでは緩まず、メガネレンチで何とか緩めました。確認するとゆるみ止めナットですので仕方ありません。

ブレーキの止めもめがねレンチで緩めタイヤを外します。

チューブレスなのでビードを落とすのが一苦労です。

このくらいはわけないだろうと高をくくっていましたが、大変でした。

片方はシャコマンでお落ちました。

反対側はなかなか手ごわく、最後には諸兄のブログを参考にしガレージジャッキとラッシングベルトで落としました。

タイヤレバーで外し、新しいタイヤを組みますが、ビードクリームをたっぷりと塗って組み上げます。

何とか入りました。

空気を入れてビードを上げます。→ホイールの隙間が狭くコンプレッサーの空気入れの先端が入りません。

手動空気入れで押えてしこしこ入れていきます。

パンパンとビードが上がってきました。

次はフロントの各部ブッシュ類を確認＆グリスアップを行います。

ブッシュ類はすべてＮＧでした。

今日は部品がないので掃除をし、グリスを入れて組み上げます。

この際フロントブレーキワイヤーの点検＆給油を行います。

ハンドルカバーを外してレバーからワイヤーを取り確認します。

ワイヤーは新しく解れなどありません。

上から給油していきます。

きっちりと占めてワイヤーオイルを吹き入れます。

十分給油できたでしょう。

ブレーキ周りを掃除して必要な部分にはグリスをくれて組み上げます。

スピードメーターがきちんと動くことを確認し、ブレーキの遊び調整をして、試走に出かけます。

タイヤが新品なのでゆっくり馴染ませながらの走行ですが、フロント周りは少しリフレッシュできたようです。

ちなみに1分山のタイヤは本当に溝がない部分もありましたが、どの程度の減り具合か確認するためにレシプロソーでカットしてみました。

結構な厚みが残っています。ついていたタイヤはIRCでしたが、スリップを気にしなければまだまだ乗れそうな肉厚です。

ちなみにSL230のフロントタイヤは溝ほぼ無しだとこれの半分くらいの厚さです。

くたくたになりながら今日の作業は終わりました。

ご褒美に本ビーをいただくことにします。