アグリップVAC465

1月9日夜分に西濃運輸の支店まで引き取りに行った農用トラクター（歩行型）です。

もともとエンジンはかかるという品物ですが、使用する前に確認しました。

エンジンオイルは、入っていますが真っ黒で、テレテレです。→交換

エンジンを回して温めて抜くのが常識ですが、そのまま排油、きっちり抜いてから新しいオイルを入れます。

エンジンの表示は０．５リットルとなっていますので、ちょうどクボタTMA２５に入れた残りがあります。

5W-30　全合成となっています。

入りにくいので漏斗を使って入れます。

次にエアクリーナーを外してキャブの確認です。
エアクリーナーはまだ使えそうです。お掃除をして保管しておきます。

キャブにキャブクリーナーを吹きかけます。汚れがよく取れるのがわかります。

ガソリンタンクの内部は錆一つなくきれいなものです。

ガソリンタンクのストレーナーを反対側からパーツクリーナーできれいにします。

スパークプラグは熱価の違うものがついていましたが、標準のBP４HS を取り付けました。

ガソリンを入れコックON、しばらく置いてからチョークを閉めスターターを引くと１発で始動、チョークを戻しスロットルを調整します、

しばらく暖気して耕運刃を回すべくクラッチを握ります。
耕耘刃も問題なく回転します。

ここで一旦エンジンを止め、エンジンコンディショナーをキャブから吹き付けます。
まだまだ茶色っぽい液が出てきます。ブローバイのホースからも汚れが出てきます。

しばらく置いてからエンジンを掛け、エンジンコンディショナーが抜けるまでエンジンをかけておきます。

定格出力がTMA２５の約２倍あります。固い圃場もパワフルに耕せます。

P.S.春になったらTMA25をきれいにし、必要な方にお譲りすることにします。
耕耘機をいろいろ試すと本当に面白いものです。