SL230キャブOH＆電装系チェック

 SL230が不調で先日ついにエンストするようになってしまいました。

重い腰を上げてキャブのOHを行いました。

まず、シートを外してタンクも外します。

ここまではねじ3箇所です。もちろん燃料ホースは外します。

スロットルワイヤーをフリーにします。

キャブ前後の止めを緩めるとキャブが本体から外れますがチョークケーブルともう一つスロットル開度を察知している電子部品（名称不明）を外すとキャブがフリーになります。

マニホールドからエアーを吸うとNGですので確認します。・・OKでしょう。

フロート室を開け内部を掃除し、ジェット類にはクリーナーを吹きかけます。

しつこし実施し乾かします。

ワイヤーハーネス→イグニッションコイルへの端子部分を確認し清掃・増締してセットします。

元の通り組上げスターターを回すと見事1発でエンジンは掛りました。

しばらく暖気して試走に出かけます。

10Kmほど走行し異常なしを確認

帰宅後エンジンオイルを交換します。

排油の間アンダーカバーを水洗いします。

オイル漏れもなく通常の汚れですぐにきれいになります。

AZの2輪用10W-40を注入します。

レベルゲージで調整し終了です。

4か月ほど乗らなかったのでバッテリーが弱ってきています。

充電するとすぐに「フルチャージ」となりますが、セルが弱い感じがしますので少しパルスをかけて復活するか確認します。

ダメならバッテリーを購入します。

SL230はオフロード車ですがキックがありません。

キャブ車なので押し掛けはできるでしょうがここしばらくやっていないので自信がありません。