昨年きちんと剪定したイチジクにたくさん実がついてきました。
小指の先くらいの実が至る所についています。
今年はカミキリムシ予防として「ガットサイド」という薬品を幹に塗りました。
それでも昨日は小さなゴマダラカミキリを発見しました。
茄子の実はまだまだ小さいですが、いくつかついています。
トマトは実生苗が一番大きな実を付けています。この地で育ったトマトからこぼれた種から出てきた苗は気候風土に合っているので丈夫です。
雑草だらけのさいえんの状況を目にしてしまったので、ここ3日間帰宅後1時間弱除草をしました。
おかげさまでマリーゴールドも生き生きとしてきれいな花を咲かせています。
庭のブラックベリーはやっと食べられるくらいになりました。甘酸っぱい味はまさに初夏の味です。
後いくつかは収穫できるでしょう、そのあとは増井ドーフィンができますので楽しみです。
SL230は一通りの整備を終了しました。
あと行いたいことはリアディスクの交換です。
よってスタンドが欲しくなり購入しました。
たいして重くはないのですががっちりとしているので安心です。
しかし細部は大陸クオリティが漂っています。
どうせ使えばすぐに傷がつくのでしょうし、遠目にはわからない塗装の剝げなどですがそれは値段なりと割り切ります。
何十年ぶりにライダーシューズを購入しました。「Daytona」とさりげなく書いてありますが、デザイン的にはカジュアルシューズといったところです。
見る人が見れば左足だけ親指の付け根近辺に補強がありますのでバイク用と分かります。
整備に必要なパーツリストも購入しました。
当然中古品ですが、展開図的になっていて非常に助かります。
後はしばらく後に後輪（チューブレス）を交換するので、バイク用のタイヤレバーを購入しました。
前輪はWTでしたのでビートはすぐ落ち、4輪用のタイヤレバーをだましだまし使いました。今後後輪の交換を行う予定ですので、値段的には安いもので、購入しました。
一度バイク屋にタイヤ交換をお願いすればおつりが来る程度の金額です。
次のお休みにリヤディスクの交換ができたらいいなと思いつつ・・・
1分山と言われていたASL230のフロントタイヤを交換します。
併せてこの際チューブ、リムバンド、フロントディスクを交換します。
ステップにジャッキをかけて前輪を・・・浮きません。
アンダーガードにジャッキをかけてあげるとフロントが浮きました。
ねじを緩めフロントタイヤを外し貸す。
エアーを抜いてビートを落とします。
スポークが錆びているので、紙ヤスリをかけます。
せっかくですので、少し養生して、「クロムもドッキ」を吹きかけます。
ちょっと見きれいになりましたがすぐに赤ザビは出てくるでしょう。
タイヤレバーで外していきます。この後リムバンドを新品に交換し、セットします。
本体のリムや新しいタイヤにはビートクリームを塗っておきます。
フロントタイヤ関係は、タイヤ、チューブ、リムバンドそしてブレーキのディスクも新品に交換しました。
しばらくはパンクの心配もなく安心して走行できます。
この後もとの通り組み上げます。
ブレーキ系をいじったときはアタリが出るまで慎重に運転しなくてはなりません。
夕方少し試乗をし、すべてがきちんと作動していることを確認しました。
コーナーの踏ん張りは今までと変わらない感じです。最初の倒しこみに少しコツがいる感じがします。
P.S. CD50改は昨日、鶴見区まで自走で帰りました。エンジンの調子はばっちりですが、長丁場は経験がありませんので気にしていましたが、無事に「下道で」帰宅できたそうで安心しました。
今年、長年使用したMBの車庫兼倉庫がだいぶ傷んできたので、屋根と外周のトタン葺き替えをお願いしました。
きちんと足場を組んで結構大事な工事となりました。
車庫の入り口には目隠しでラティスフェンスを設けていますが、だいぶ古くなったので新調しました。
まず2枚を蝶番でつけます。
2セットで来たので入り口に4枚を仮置きしXYLの手伝いを願い仮組を行います。
適当でも何でもないのですが4枚をそれなりにセットし建物の柱にコーススレッドで止めていきます。
ラティスフェンス自体が微妙に歪んでいるのできっちりとは収まりませんが、そんなものでしょう。
それなりに格好はついてので「よし」としましょう。
組付けで傷ついた部分ともともと塗料が飛んでいた部分にウッドステインを
塗っていきます。
購入のフェンスは「塗装済」ですが、1年ほど経過したら塗装するなどメンテを行わなければなりません。
こちらもぼちぼちやっていきましょう。
ヤフオクで落札した絶版車SL230を本日登録してきました。
神奈川陸運事務所は久しぶりです。
行政書士事務所で登録の書類作成と自賠責5年をお願いします。
待つこと10分程度で書類は出来上がり代金を支払い
①建物へよくわからないので相談室Aで確認します。
担当官曰く「申請」ボタンを押してＮＯカードをとって「Ｂ」で呼ばれたら窓口にきてください。と説明を聞いて2秒後「９６」が表示され窓口に提出「代書屋さんでお願いしました」と伝えると。ポンポンとハンコをついて、この番号で「C」で呼ばれますから。
と言われ待つこと訳30分、「届出済証」の交付を受けました。
「③の13番窓口でナンバーの交付を受けてください」と告げられました。
お隣の13番窓口で530円を支払いめでたくナンバーの交付を受けました。
ナンバーの交付を受けるのはメルセデスW201以来でしたのでなんとなく感激しました。
自宅に戻りSL230にナンバーを取り付け早速お出かけします。
とはいえ試走の域は出ていませんので 数キロです。
低速トルクもあり十分な性能です。
今日はエアクリーナーエレメントを交換しその他のパーツは明日以降色々交換していきます
交換する部品はたくさん来ているのでぼちぼち交換していきましょう。
何はともあれ久しぶりに軽二輪が登録できたので祝杯をあげましょう。
お疲れ様です。
第一声は「雑草の山」です。
SL230の引き取りや整備で先週は全く菜園にかかわていなかったので、当然といえば当然の光景です、
なすにはかわいい花がいくつかついてきました。
安堵している暇もなく支柱への縛りをやり直します。
苗で植えたキュウリには小さな実がやっとついてきました。
播種のかぼちゃはぽかぽかドームを押し上げんばかりの勢いで今朝ドームを外しました。
元気に育ってください。
直播のキュウリはまだまだの感じです。
オクラも何本かはネキリムシにやられましたが、何とかなるでしょう。
サツマイモの蔓はまだあまり伸びてきていません。
植え付けはもう少し先になります。
いんげんは何とか花をつけてきました。あと少しで収穫できるでしょう。
サボっていた分雑草天国になってしまったので、またぼちぼち除草をしていきます。
ヤフオクで購入のHONDA SL230 は5/28軽トラで引き取りに行き、スパークプラグとエンジンオイルを交換しました。
今週末に登録する予定です。
それまでの間に交換するパーツを注文、次々と我が家に届いてきました。
エアクリーナエレメントはさすがにきれいです。
フロントタイヤ（2.75－21）家の中で見ると大きいです。
今ついているオンロード重視のタイヤからオン・オフ兼用のブロックパターンにしました。
念のためチューブとリムバンドも新品にしました。
ブレーキディスクもパットもすり減っていると思い注文してあったパーツが届きました。
最近は車関係のパーツしか見ていなかったので、パットの薄さに「即交換」と思っていましたが、今日届いた新品もパットは薄いです。
フロントは4.5ｍｍ（7.7－4.5）
リアは少し厚くＮｍｍでした。
ディスク自体も車用と比較するとペラペラです。
マニュアルではフロント使用限度厚３ｍｍとなっているようですが、新品でも4.1mmしかありません。
次のお休みにどこまでできるかはわかりませんがぼちぼち整備していきましょう。
