発発キャブレターOH

会社の防災備品の発電機は毎月点検しています。

そのうちの一台YAMAHA EF900FWが昨日始動せず本日原因究明・キャブレターOＨでめでたく使えるようになりました。

残念ながら工具類は一切ありませんので、自宅から適当に持参しました。

まず、スパークプラグを確認します。

被り気味です。

とりあえず掃除をしますが、燃焼室からガソリン臭があまり感じられません。

これはキャブの詰まりかも・・・

マフラーのカバーを外し、燃料ホースを外しコックＯＮ・・ＯＫ

ドレンプラグを緩めます。・・ＯＫ

エアクリーナーを外し、チョークを閉め、さらに入り口を指で押さえスターターを引くと何とか掛かります。

チョークを全開にするとストール、全閉で回転が上がります。

ジェット類の詰まりでしょう。

仕方がないのでキャブを外しジェット類を確認します。ねじ類は洗い桶に入れてなくならないようにしておきます。

まだ新しいと思っていましたが、記録を確認すると10年近くが経過しています。

停電時に何時間か使用しましたが、心の中ではまだ新品です。

キャブをばらし、ジェット類を外し確認します。

ケミカル系は持ち合わせていないので、禁断の荷札（針金）を使います。

穴は全部確認できたので組みます。

Ｏリング（パッキン）はよれよれでしたが、今回が初めてのばらしなのでそのまま使用します。

ヤマハは丁寧にＨＰで品番が確認できるようになっていましたので、次のＯＨに備えＯリングやガスケットは注文しておくことができます。

本体に組付け試運転です。

スターターを引くと軽やかにエンジンがかかりました。

発電を確認し、マフラーガードなど取付終了です。

毎月点検している発電機ですが、10年の月日で今回のような事象が出ることもあります。

今後も丁寧に使っていきたいと考えています。